입력 : 2016-12-09 12:06:51
현대로템이 세 번째 국산 고속열차 수서고속철도 SRT가 영업운행을 시작한다고 9일 밝혔다.
KTX-산천, KTX-산천Ⅱ에 이어 탄생한 SRT는 총 100량이 운행된다.기존의 KTX-산천Ⅱ 220량과 함께 10량 1편성 구성으로 된 총 32편성이 호남선(수서~목포) 및 경부선(수서~부산) 구간에 투입된다.
현대로템은 지난 2014년 3월 SRT 고속열차 100량을 수주한 이후 창원공장에서차량생산에 돌입해 지난해 10월 첫번째 편성을 출고했다. 이후 지난달 최종 편성까지 인수검사를 마치고 납품을 완료했다.
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SRT 열차 사진=현대로템 제공
이번에 개통한 SRT 고속열차는 서스펜션 진동 감쇠 장치인 댐퍼를 개량해 강화된 진동저감 능력으로 승차감을 향상시켰다.
또 차체와 창문에 흡음재를 보강해 실내로 유입되는 소음을 줄였다.
현대로템은 개통 후 일주일간 품질, CS(고객만족) 및 고속열차 주요 장치 담당 직원들이 직접 차량마다 동승해 주요 차량 운행 장치와 승객 편의시설에 대한 집중 관리에 돌입할 계획이다. 이는 차량 점검과 사후 조치가 현장에서 곧바로 이어질 수 있도록 하기 위한 것이다.
세 번째 국산 고속열차 SRT와 더불어 현대로템은 시장 경쟁력 강화를 위해 동력분산식 고속열차, 2층 고속열차 등 고속열차 제품군 확대를 함께 추진하고 있다.
동력분산식 고속열차는 차량의 동력원이 각 차량마다 분산 배치돼 가감속과 운행효율이 뛰어나 세계 고속열차 시장에서 발주되는 물량의 75%를 차지하고 있다. 현대로템은 2012년 시속 430㎞급 동력분산식 고속열차 ‘HEMU-430X’를 개발했다.
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