입력 : 2017-01-09 13:14:09
기아차의‘스팅어(프로젝트명 CK)’가 베일을 벗었다.
기아자동차는 8일(현지시간) 미국 러셀 인더스트리얼 센터에서 열린 '2017 북미 국제 오토쇼(이하 디트로이트 모터쇼)’ 사전 미디어 행사에서 프리미엄 퍼포먼스 세단 스팅어를 공개했다.
지난 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 콘셉트카 GT를 선보인지 6년 만에 스팅어가 양산차로 재탄생했다.
항공기 디자인을 본뜬 스팅어는 전면부는 중심부에 기아차의 상징인 호랑이코 형상 그릴을 갖췄고, 그 양 쪽으로 풀 LED 헤드램프를 적용해 강인한 인상을 완성했다.
스팅어는 전장 4830㎜, 전폭 1870㎜, 전고 1400㎜ 크기에 특히 휠베이스가 2905㎜로 길어 여유 있는 2열 헤드룸까지 확보했다. 덕분에 고성능 세단이면서도 5인 탑승까지 가능한 실내 공간이 마련됐다.
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▲기아자동차가 8일 2017 북미 국제 오토쇼 사전 미디어 행사에서 프리미엄 퍼포먼스 세단 스팅어를 첫 공개했다 (사진=기아자동차 제공)
스팅어는 세타Ⅱ 2.0 터보 GDi엔진과 람다Ⅱ V6 3.3 트윈 터보 GDi 두 종류의 가솔린 엔진 라인업으로 구성됐다. 가솔린 2.0 터보 GDi 모델은 최고출력 255마력(PS)과 최대토크 36.0㎏fㆍｍ의 동력성능을 갖췄다.
가솔린 V6 3.3 트윈 터보 GDi 모델은 최고출력 370마력(PS)과 최대토크 52.0㎏fㆍｍ의 동력성능을 갖췄다. 특히 V6 3.3 트윈 터보 GDi 모델은 단 5.1초 만에 시속100㎞에 도달할 수 있다.
이는 3.0 트윈터보로 시속 100㎞까지 4.9초에 달리는 메르세데스-벤츠 스포츠카 SL 400과 비견되는 수준이다. 이미 앞서 스팅어 가속 성능이 티저 영상으로 공개됐을 때부터 자동차팬들로부터 높은 관심을 받은 바 있다.
스팅어에는 2세대 후륜 8단 자동변속기가 기본 장착됐다. 또 스팅어는 기아차 세단으로는 최초로 4륜구동 모델도 함께 개발될 예정이다.
스팅어는 초고장력 강판이 55% 적용돼 차체강성을 높였다. 여기에 차량과 운전자의 다양한 정보를 모니터링해 운전자의 집중력이 흐트러졌다고 판단될 경우 경고음을 울리고 계기판에 시각적 알림을 띄우는 부주의 운전 경보시스템이 탑재됐다.
또 차량이 차선을 벗어날 경우 차가 자동으로 운전대를 돌려 원위치로 복귀시키는 차선 이탈 방지시스템, 차량 전방의 잠재된 충돌 가능성을 운전자에게 경고해주는 전방 충돌 경고시스템 등이 적용됐다.
기아차는 올해 상반기 국내에 스팅어를 정식으로 출시할 계획이다.
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