입력 : 2017-07-02 08:30:06
삼성중공업이 세계 최대 규모 컨테이너선 건조에 이어 세계 최대 해양플랜트를 건조해 성공적으로 출항 시키며 한국 조선사 역사를 새로 썼다.
회사측은 "한국 조선 해양 플랜트 산업이 재도약하는 발판이 될 것"이라고 평했다.
삼성중공업은 지난달 29일 자사가 건조한 ‘프렐류드 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG)’가 거제조선소에서 5년간의 건조를 마친 후 출항했다고 밝혔다. 발주사는 글로벌 에너지 기업 로열더치셸이다.
프렐류드 FLNG는 지난 2011년 6월 프랑스 기업 테크닙과 컨소시엄을 구성해 셸로부터 34억달러(약 3조8,700억원)에 수주한 것으로 FLNG는 해상에서 천연가스를 시추한 뒤 육상으로 이동하지 않고도 액화ㆍ저장ㆍ운송 작업을 처리할 수 있는 첨단 해양플랜트를 말한다.
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삼성중공업이 건조한 프릴루드(Prelude) FLNG
예인선에 끌려 이날 출항한 프렐류드 FLNG는 한 달 뒤 호주 북서부에 위치한 프렐류드 가스전 인근 해상에 도착해 이 곳에서 약 25년 동안 연간 360만톤의 액화천연가스(LNG), 130만톤의 천연가스 콘덴세이트, 40만톤의 액화석유가스(LPG)를 생산하게 된다.
프렐류드 FLNG의 길이와 폭은 각 488m, 74m로 축구장 4개를 이어 붙인 크기와 같다. 45만5,000㎥에 이르는 저장탱크 용량은 올림픽 규격 수영장 175개와 맞먹는 규모로 우리나라가 3일 동안 쓸 LNG를 저장할 수 있다.
이 설비에 사용된 강재 무게만 26만톤에 이르고 저장탱크를 모두 채울 경우 전체 중량은 항공모함 여섯 척에 해당하는 60만톤까지 불어난다.
프렐류드 FLNG는 2013년 11월 건조 후 처음 물에 띄우는 진수 공정 당시 세계 최대 중량물 진수 사례로 기록되기도 했다. 진수 후 핵심 공정인 8만톤 규모의 선체 상부 플랜트 설비 설치에는 1일 최대 4000여명의 생산인력이 투입됐는데 이들이 모두 배에 오르는 데만 꼬박 1시간이 걸릴 정도였다.
삼성중공업은 프렐류드 FLNG를 시작으로 현재까지 전 세계에서 발주된 FLNG 4척 가운데 대우조선해양이 수주한 1척을 제외한 3척을 모두 수주했다.
삼성중공업은 프렐류드 FLNG 건조 경험을 바탕으로 2015년 말레이시아 국영 에너지 기업 페트로나스로부터 15억달러 규모의 FLNG ‘PFLNG-2’를 수주해 건조하고 있으며, 이달 초에는 모잠비크 코랄 FLNG를 약 25억달러에 수주하는 데 성공했다.
삼성중공업은 지난 3월에는 세계 최대 규모의 컨테이너 선박을 만들기도 했다.
삼성중공업은 일본 3대 선사 중 하나인 MOL로부터 2015년 2월 수주한 2만150TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 4척 중 첫 번째 선박 건조가 완료됨에 따라 15일 거제조선소에서 명명식을 개최했다고 밝혔다. 새 선박의 이름은 ‘MOL 트라이엄프(TRIUMPH·대성공)’로 확정됐다.
MOL 트라이엄프호는 길이 400m, 폭 58.8m, 높이 32.8m로 컨테이너 2만150개를 한 번에 실어 나를 수 있는 초대형 선박이다. 현재까지 전 세계에서 건조된 컨테이너선 가운데 가장 규모가 크다.
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