입력 : 2019-01-17 15:52:31
혁신성장의 새로운 동력 ‘수소경제 로드맵’ 발표
한 대 6000만 원대의 수소차를 오는 2025년까지 현재의 반값인 3000만원대 수준에 살 수 있게 될 전망이다.
이를 위해 정부는 현재 2000대도 안되는 수소차 누적 생산량을 오는 2040년까지 620만대로 늘리고 14곳에 불과한 수소충전소도 전국에 1200곳으로 확대한다.
정부는 17일 울산시청에서 문재인 대통령을 비롯해 성윤모 산업통상자원부 장관, 산업계 주요 인사들이 참석한 가운데 이같은 내용이 담긴 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 발표했다.
이번 로드맵은 정부가 지난해 8월 혁신성장 전략투자 방향‘에서 ’수소경제‘를 3대전략 투자 분야로 선정한 이후,3개월 넘게 전문가 100여명의 의견수렴과 연구·분석 등을 통해 마련한 것이다.
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우선, 수소승용차 국내보급을 지난해 2000대에서 올해 4000대 이상으로 늘리고 2025년까지 연 10만대의 상업적 양산체계를 구축하기로 했다. 양산 10만대 수준이면 소비자들이 현재의 절반 가격인 3000만원대로 수소자동차를 구입할 수 있게 된다.
2022년까지 수소승용차를 8만1000대 만들고 막전극접합체 등 핵심부품의 국산화율 100%도 달성해 시장성을 확보하게 되면 최종 목표년도인 2040년 내수 290만대, 수출 330만대 등 620만대 생산이 어렵지 않다는 것이 주무부처인 산업부의 계산이다.
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현대차의 신형 수소전기버스 ⓒ현대자동차
수소버스는 올해 7개 주요도시에 35대 보급사업을 시작으로 경찰버스 등 공공부문 버스를 수소버스로 전환한다. 2022년까지 2000대, 2040년에는 4만대까지 늘린다. 수소택시도 올해부터 서울에서 10대를 운영하는 시범사업을 추진한 후 점차 주요 대도시에 확대보급키로 했다.
수소차 보급 확산에 핵심 인프라인 수소충전소를 2040년까지 1200곳으로 확대하기 위해 보조금이나 운영보조금도 주는 방안을 검토중이다.
민간주도 충전소 확대를 위해 특수목적법인(SPC) 참여 확대와 함께 기존 액화석유가스(LPG)·압축천연가스(CNG) 충전소를 수소충전이 가능한 융복합 충전소로 전환한다. 이를 위해 입지제한·이격거리 규제를 완화하고, 규제 샌드박스를 활용해 도심지, 공공청사 등 주요 거점에 충전소를 구축하는 방안을 추진한다.
정부는 이번 수소경제 활성화 로드맵이 차질없이 이행될 경우 2040년에는 연간 43조원의 부가가치와 42만개의 새로운 일자리를 창출하게 될 것으로 기대하고 있다.
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